Amazon Prime Video Let/riziko je v roce 2022 druhým dokumentárním sestřelením kdysi velkého, nyní zneuctěného výrobce leteckých společností Boeing, jehož nedbalost a chamtivost vyústily ve dvě letecké havárie, při kterých zahynulo celkem 346 lidí. Film je odpovědí Amazonu na Netflix Pád: Případ proti Boeingu Oba využívají rodiny obětí, novináře a odborníky, aby vyprávěli příběh o nenasytnosti a korupci korporací – příběh, který je strašný a vzrušující bez ohledu na to, kdo ho vypráví.
LET/RIZIKO : STREAMOVAT NEBO PŘESKOČIT?
Podstata: „Svět tímto letem skutečně ztratil ty nejlepší lidi,“ říká Zipporah Kuria, Londýňanka, jejíž otec zemřel při havárii letu Ethiopian Airlines 302 v březnu 2019. Pět měsíců předtím se let Lion Air 610 zřítil do Jávského moře poblíž Indonésie. . A dva měsíce předtím že Ed Pierson varoval své šéfy v Boeingu, že k takovým katastrofám dojde. Pierson byl manažerem dohlížejícím na výrobu 737 MAX, nového komerčního osobního letadla, po kterém byla vysoká poptávka. Tak vysoko, Boeing začal řezat zatáčky, aby se montážní linka pohybovala, aerolinky byly spokojené a peníze proudily dovnitř. To bylo v rozporu s pověstí společnosti: Boeing byl známý pro svou „vynikající bezpečnost“ a „pozoruhodnou spolehlivost“.
Tak, co se stalo? Kapitalismus. Jeho jedinou konkurencí byla evropská společnost Airbus. A odborníci viděli, že po spojení Boeingu s leteckou společností McDonnell Douglas v roce 1997 došlo k nedopatření a odhodlání k dokonalosti. Pierson to odpískal – a najal právníka. Setkáváme se s Justinem Greenem, bývalým pilotem, který přežil havárii helikoptéry a dopravní letadlo, které se hned po přistání zlomilo vejpůl, je civilním právníkem zastupujícím Kurii a další rodiny obětí havárií 737 MAX. Ví, že peníze jejich bolest nevyléčí, ale tak zákon nařizuje odpovědnost a odškodnění. Zajišťuje, aby se jeho klienti dostavili na slyšení a shromáždění s plakáty s detailními portréty jejich ztracených blízkých, aby vyvážil snahu Boeingu vykreslit oběti jako čáry v tabulkách. „Nedovolíte, aby se lidé stali čísly. Můžete z nich udělat znovu lidi,“ říká Green.
Setkáváme se také s Dominicem Gatesem, leteckým reportérem Seattle Times, který přinesl zprávy o hanbě Boeingu: Volá mu zdroj; Gates používá telefon s hořákem a auto někoho jiného, aby se setkal se zdrojem; tvář zdroje je rozmazaná. Zdá se, že Boeing není nad zastrašováním a odvetou vůči oznamovatelům. Když už jsme u toho, trávíme čas s Piersonem a jeho ženou Michelle, která ho pevně drží za ruku a neustále nosí ustaraný výraz. Svědčí na slyšeních v Kongresu, když úřady vyšetřují havárie; zlobí se a frustruje, když se dozví, že Boeing je v posteli s Federálním úřadem pro letectví, vládním subjektem, který má dohlížet na bezpečnost. Domluvili se, aby potopili nezbytný výcvik, který by mohl nehodám zabránit. Nejprve Boeing obviňoval piloty, pak potopili svého generálního ředitele (který vyvázl s odstupným 62 milionů dolarů), a pak, když se dokumentace a důkazy stávaly stále více zatracujícími, rozházeli peníze a zavalili korporátní řeči o tom, jak situaci viděli: problém s veřejností.
Jaké filmy vám to připomene?: Kolik dokumentů na festivalu Fyre potřebujeme? Nebo dokumenty Woodstock ’99? Myslím, že dokud jsou silnou žurnalistikou, nemůžeme mít dost. Navíc mezi tím existují určité paralely Let/riziko a další nedávný dokument s civilním právníkem jako protagonistou, Civilní: Ben Crump .
je jojo bizarní dobrodružství na netflixu
Výkon, který stojí za zhlédnutí: Vaše srdce bolí pro rodiny zemřelých. Kuria sdílí svůj smutek a tragédii otevřeně, s grácií a spravedlivou důstojností.
Nezapomenutelný dialog: Toto je slavná věta, kterou jste možná slyšeli ve zprávách. Mark Forkner, hlavní technický pilot Boeingu, přesvědčil aerolinky, že nepotřebují utrácet žádné peníze za výcvik pilotů, aby létali na 737 MAX: „Jen jsem jedi (sic) mysl oklamal (sic) tyhle hlupáky,“ napsal v dopise. e-mailem.
je amelie opouštějící šedou anatomii
Sex a kůže: Žádný.
Náš odběr: Někteří na to poukazovali Pád byl jednostranný popis příběhu a totéž platí pro Let/riziko , ale buďme skuteční: Boeing nebude spolupracovat s nikým, kdo naslouchá oznamovatelům pravdy a traumatizovaným rodinným příslušníkům obětí. Důkazy jsou černobílé; Neúčast Boeingu je zatracující. Vyplatili vyrovnání ve výši 2,5 miliardy dolarů, unikli trestnímu stíhání, provedli psího a poníka s FAA a uvedli 737 MAX zpět do provozu.
Vyprávění Let/riziko dárky jsou ostré a přesvědčivé. Režiséři Karim Amer a Omar Mullick kladou důraz na záběry ve stylu verite před obvyklými mluvícími hlavami a klipy televizních zpráv a používají čistě vykreslenou animaci k vysvětlení technických součástí selhání softwaru a hardwaru 737 MAX. Také chytře propojují emocionální složky příběhu, takže jejich inkriminující portrét korupce korporací není příliš chladný a analytický – takové příběhy mají nevyhnutelně lidské tváře, které potřebují a zaslouží si být viděny. Také ukazují, jak Kuria a Pierson cestují na slyšení – letadlem. A podtext je jasný a děsivý: Jak jsme v bezpečí?
Film vzbuzuje rozhořčení a deziluzi a smutnou pravdou je, že zde není mnoho, v co bychom si měli dělat naděje: Korporace dostane facku, protože malí lidé nadále trpí svou ztrátou. Film je o narušení důvěry veřejnosti v instituce kapitalismu a uvnitř něj. „Toto je velmi americký příběh, protože kořenem toho, co se nedaří, je firemní kultura,“ říká Gates. A film je dostatečně moudrý, aby nenabízel žádné jadrné odpovědi.
Naše výzva: STREAMOVAT TO. Možná Let/riziko je nadbytečný (neviděl jsem Pád ), ale pokud jsou filmy jako tento oddány novinářské pravdě, stojí za to je sledovat.
John Serba je spisovatel a filmový kritik na volné noze se sídlem v Grand Rapids, Michigan. Přečtěte si více o jeho práci na johnserbaatlarge.com .